導讀6軸加速計和陀螺儀iPhone 6 Plus 另一個令人不高興的地方是加速計和陀螺儀。傳統上,蘋果是用意法半導體的芯片,但是這次用了 InvenSense 公司的。新的加速計和陀螺儀的零件號是 MP...
6軸加速計和陀螺儀 iPhone 6 Plus 另一個令人不高興的地方是加速計和陀螺儀。傳統上,蘋果是用意法半導體的芯片,但是這次用了 InvenSense 公司的。新的加速計和陀螺儀的零件號是 MP67B。根據 InvenSense 公司的網站,MPU 系列的均是與獨立指南針和 APU 接口的 6 軸裝置。 指南針 過去在 iPhone 內置的指南針一直是 AKM 半導體公司的芯片。三星、LG、摩托羅拉、華為、中興等廠商也都是用 AKM 的指南針。但是令人費解的是,在 PCB 找不到 AKM 零件的影子,只看到 InvenSense MPU7 系列傳感器,旁邊則是一塊 2mm x 2mm 的博世傳感器裝置。起初誤以為這是 eCompass 指南針芯片,但封裝尺寸和標記跟博世網站公布的又不符。經過剖析發現,這跟許多手機內置的 BMA280(博世的加速計)很像。問題出現了:指南針哪兒去了?為什么蘋果要在手機內置兩個加速計? A8 芯片 下面到大家最關注的 A8 芯片了。蘋果表示,A8 芯片內置 20 億個晶體管(是A7的兩倍),采用了 TSMC 的 20納米制程。大小有 89mm²,比 A7 小 13%(A7 是 102 mm²)。A8 在 CPU 處理速度提升 25%,圖形顯示速度提升 50%。如果跟第一代 iPhone 相比,CPU 速度超出其 50 倍,圖形顯示速度超出 84 倍。在能源效率方面,A8 比 A7 提升 50%,希望這是大屏 iPhone 能夠控制耗電的好兆頭。 我們看到的是 PoP 封裝的內存部分,實際的 A8 芯片藏在底下。封裝的標記透露出以下信息:一,蘋果改變了慣用的零件編號,通常是“98”為后綴,比如 A4 編號 APL0398,A5 是 APL0498,到現在 A8 是 APL 1011;另外,頂端部分的 DRAM 僅 1GB,相比之下,其他手機至少有 3GB。 A8 封裝底部的標記跟正面的不同。日期代碼是 1434,意味著這一芯片從封裝工廠運往富士康代工廠,再擺上零售店貨架,歷時僅 6 周。 A8 延續了從 A7 開始的三排焊接球,以前只有兩排,因為芯片的圖形處理能力增強了,產生的熱量也越多,所以要采用這樣的設計。頂層封裝的存儲器沒有改變。 A8 模具尺寸 8.5mm x 10.5mm = 89.25mm²。目前還沒能百分百證明這是由臺積電代工的。截面圖表明,有 10 層金屬堆棧。 可以肯定的是,接觸點的間距小于 90納米,跟高通的 MDM9235 相符,他們的 20 納米制程的芯片就是由臺積電代工的。接觸點的間距是測量一臺設備芯片制造工藝節點,由此得出這一芯片是采用什么制程的制造工藝。
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